电池 首搭坦克500Hi4-Z正式开启预售PP电子模拟器蜂巢能源推出59度大电量增混

　　针对越野面临的各种工况□☆•，坦克500Hi4-Z电池包通过边梁强化+双层结构▼☆，将扭转刚度提升到32000Nm/deg□…▼，是一般电池包的3倍以上••■■◆◁。在模拟整车碰撞……、翻滚等系列安全性能测试中★△▽■●●，模拟碰撞强度是行业标准的3倍◁▽▽，碰撞后电池包依然能够保持形态完整-•，电芯不漏液◁=□☆○、不起火◁…▽△，仍可正常上电★○•□◇，充分展示了其出色的安全性能□▼◁■。同时电池包底部可承受1000J冲击◇○△=◆•，且电池包安全无异常▲◇•▼•，是行业标准的6倍以上-▼，防护性更强★=▽△•。在防水性能测试上▪★•，该款电池包的防水密封性能卓越…▽•☆…▪，在1米水深中静置48小时后PP电子模拟器-△○▽，电池内部无水进入☆●☆◁■☆，各项功能正常▷……◆★○，是0■△.5h行业标准（IP67）的96倍▼=▪☆◆▽。在模拟整车涉水及洗车工况时…◆▲-▼，得益于其配备的高压自密封接插件-◆业市场规模及未来发展趋势开元棋牌中国桌上游戏行。，整包IPX9K（高温高压水喷射）连续测试5次（行业标准测试1次）☆★，电池包仍安全无虞…△▼●=。

　　此外▽★●☆•，该款电池包在设计上也充分满足500Hi4-Z的安全需求▲▪-。在纵向维度•▷，该电池包PACK设计采用了纵向8层安全防护●•▪◆•=，复杂工况下能保护电池包应对各种冲击◇=▲；在侧向维度▲◁◁◇▪，电芯侧向设置四层防护■•电池 首搭坦克500Hi4-Z正式开启预售，极大减轻了侧向碰撞对电池造成的挤压变形风险◁-▼=▷★。

　　作为最早卡位增混领域的电池企业-△，蜂巢能源在2020年就陆续推出了117Ah□▽、90Ah和62Ah三款插混电池大单品▽△■◆◁，并针对日益增长的大电量增混市场需求…-，在今年七月推出了首款4C混动短刀电芯-▪“800V混动三元龙鳞甲=▲●▷●◇”★○□。目前蜂巢能源在越野市场已经为坦克=▪-…、哈弗□●▽△、猛龙等多款车型提供高安全○□▪▪•、高性能的越野电池▽•▪-…。经过不断的努力■■▼●，蜂巢能源10月动力电池装车量排名攀升至全国第五▼◇▲▼▷▽，三元及插混电池装机量分别排名第三和第四位PP电子模拟器○…。第四季度-•◇•▪，蜂巢能源电池订单量预计超过12GWh■▽■，各基地全线满产确保高品质高标准完成交付☆■••▼。

　　【太平洋汽车 行情频道】12月3日◇▷，备受瞩目的坦克500Hi4-Z正式开启预售◇●▲◁☆◆。该款车型继承了坦克家族一贯的硬朗风格与卓越越野性能★◇-•=▲，搭载了蜂巢能源为其独家定制的大电量增混电池◇▽△。该款电池包电量高达59▲★•□.05KWh▪▽◁◁，峰值充电倍率超过3C•=◆■，通过了一系列严格的整车安全性能测试▲◁•■▽，可应对翻滚-◁、碰撞=□●、底部刮底☆□•、功率•●…▲▽…、涉水等极限工况△◇◁●，为越野爱好者提供极致安全◁…◆、极致高效的越野驾驶新体验•-☆•☆○。

　　在热失控管理方面•■==☆◁，坦克500Hi4-Z电池包的电芯间使用新型航空级气凝胶分隔▽▪☆•▼▷，常温热失控控制在2颗电芯范围内■•■=；铜/铝排使用耐高温材料包裹-▷▼-=，1000℃高温下不熔穿•▼○●=★，最大程度避免短路风险☆■☆◁；上壳体选用耐高温复合材料▽▪•◁•●，配合隔热防火材料■○•◁☆，可实现整包24h不起火★▲□△，为驾乘者提供了全方位的安全保障▼△▽•▷▪。在充放电方面-•◆▷，其峰值放电功率满足坦克500Hi4-Z的放电倍率▪□•-●☆，无论是■=●□“刷锅○★▽●”还是应对各种恶劣越野工况▼▲▪▪=◁PP电子模拟器蜂巢能源推出59度大电量增混，都能游刃有余PP电子模拟器☆▷△…◁。

　　此次二代坦克500Hi4-Z的成功开售◇◁◆●▲-，标志着蜂巢能源开启一个全新的市场-越野电池市场…○▪，凭借着坦克●…△、猛龙PP电子模拟器★▷○●、哈弗等多款车型的热销■•○◆▼，蜂巢能源越野电池领域出货量高居全球第一▪○◆▷。未来•◆◆☆，蜂巢能源将持续深耕越野市场•●▪■●★，为越野爱好者提供更安全▼★◇▽▼、更高效▷▷=、更快充的越野新体验●◆。

　　30-80%充电时间仅需15分钟••◆■，-10℃下快充时间仅需27分钟○••…-•。远超国标标准-…▪…★。峰值充电倍率超过3C◁-◆，该款电池包采用高能量密度正负极材料与全球领先的叠片制造工艺▽▽■☆◇…，加大了在振动◁◆-◇…、击力上的安全防护指数□□□■▼，且低温性能优异●•◇▲▷◆，坦克500Hi4-Z电池包为了满足越野环境的特殊要求▪△▽◆-○，